2013年3月11日 星期一

【新聞】花蓮港線復駛 窄軌蒸汽火車拚觀光

2013.03.11自由電子報
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〔記者游太郎/花蓮報導〕台鐵針對「花蓮港線」進行復駛可行性評估,總經費達六億八千二百萬元,建議行駛已修復的窄軌LDK59蒸汽火車,部分路段並與自行車道共構,希望創造出花蓮獨特的臨港觀海鐵道特色。

二○○九年春節期間,行政院長副院長毛治國(時任交通部長)視察花蓮交通及觀光時,深感若能讓蒸汽老火車復駛花蓮港線,遊客飽覽海岸風光,又能回味早期火車的記憶,對花蓮觀光將有加分效果,此舉獲得花蓮縣長傅崐萁支持,立即委由台鐵針對花蓮港線進行復駛可行性評估。

台鐵日前完成可行性評估報告,除預估總經費達六億八千多萬元外,並建議行駛已修復的窄軌LDK59蒸汽火車,復駛工期約四十一個月,由花蓮港至花蓮舊站全長約四點二八公里,但因路線長度不夠,擔心吸引力不足,且部分路段縣府已改建為自行車道,經溝通,縣府評估自行車道仍有保留需要,未來將採軌道與自行車道共構方式。

評估報告指出,花蓮港線的優勢在於是全台唯一臨港路線,搭乘蒸汽火車瀏覽花蓮海線風光,體驗懷舊之旅,深具觀光潛力,且可將單純的鐵路運輸轉換為鐵道文化觀光,形成觀光活動與鐵道文化融合的新旅遊型態,可營造為感性與知性融合的的文化深度旅遊。

不過,台鐵也擔心,因長度短,營運成本將偏高,在營運收入有限情況下,未來營運可能要由縣府負責,台鐵僅提供技術支援,相關燃料、維修費用及人事支出等營運成本,全額由縣府支付,自負盈虧,但詳細的細節仍須進一步溝通。

縣府觀光暨公共事務處長蘇意舜表示,對於台鐵完成可行性評估表示肯定,至於重建及營運費用,恐將非縣府所能負擔,將會專案進行評估,相關細節將與台鐵進一步協商,但對這條新的觀光路線復駛充滿信心。